Тесла го лансираше Model YL – продолжена верзија со шест седишта и импресивен досег

Содржина:

• Во Кина почна од 47.000 долари, но американската „Launch Series“ доаѓа над Model Y Performance
• Подолго меѓуоскино растојание за 150 милиметри и простор за товар од 2,52 кубни метри
• Внатре има капитенски седишта со „електрични потпирачи за раце“ и трет ред со „електрично навалување“
• Од 0 до 97 километри на час за 4,4 секунди, со една година проба на Full Self-Driving

Во Кина почна од 47.000 долари, но американската „Launch Series“ доаѓа над Model Y Performance

Model Y L првпат беше најавен во септември 2025 година, а еден месец подоцна беше лансиран во Кина со цена од 47.000 долари. Потоа се прошири во Малезија, Австралија и Индија.
Аналитичарите очекуваа основната верзија за САД да биде околу 54.000 долари, според Electrek. Но верзијата што сега се нуди е „целосно опременa“, па цената е поставена над Model Y Performance од 57.900 долари и далеку над Model Y со заден погон од 39.900 долари.

Подолго меѓуоскино растојание за 150 милиметри и простор за товар од 2,52 кубни метри

Новиот Model Y L е конфигуриран со шест седишта во три реда. За да има место за дополнителниот ред, меѓуоскиното растојание е продолжено за 150 милиметри, а вкупната должина за 180 милиметри.
Tesla наведува дека автомобилот нуди 2,52 кубни метри товарен простор.
Третиот ред е една од клучните промени. Компанијата во јануари во САД понуди надградба на Model Y со седум седишта и трет ред, а еден месец подоцна и верзија со седум седишта во Европа. Но тие решенија не беа практични за возрасни патници. Сега Model Y L треба да ја пополни токму таа празнина, со трет ред што треба да биде удобен за сите.

Внатре има капитенски седишта со „електрични потпирачи за раце“ и трет ред со „електрично навалување“

Внатрешноста, според описот, треба да „го максимизира просторот за глава, просторот за нозе и удобноста“.
Вториот ред добива капитенски седишта со „електрични потпирачи за раце, преклопување со еден допир, вентилациja и греење“.
Третиот ред, пак, има „електрично навалување, преклопување со еден допир и вентилирана контрола на климата“.
Тоа е јасен обид Model Y L да не биде само подолга верзија на познат модел, туку семеен електричен SUV во кој последниот ред не е оставен само за деца или кратки возења.

Од 0 до 97 километри на час за 4,4 секунди, со една година проба на Full Self-Driving

Model Y L носи досег од 523 километри, малку повеќе од Model Y со 517 километри и Model Y Performance со 492 километри.
Забрзувањето од 0 до 97 километри на час е 4,4 секунди, што му дава предност пред дел од конкурентите во електричниот сегмент.
Иако е поскап од Kia EV9 од 54.900 долари и Hyundai Ioniq 9 од 58.955 долари, Model Y L забрзува побрзо од двата модели. Има подобар досег од EV9 со 489 километри, но останува малку зад Ioniq 9 со 539 километри.
Во пакетот доаѓа и 12-месечна проба за Tesla Full Self-Driving програмата. По истекот на пробниот период, услугата ќе чини 99 долари месечно.
Реакциите под веста беа скептични. Еден коментар гласи: „Долг досег од 483 километри….ако не користите никакви додатоци, клима, грејач и возите бавно.“
Друг читател напиша: „Леле, го продолжиле досегот за невероватни 6,4 километри или 1,25%.“
А трет додаде: „Се разбира, тоа е без пополнети шесте седишта.“