BMW го претстави својот прв Neue Klasse електричен теренец – мислењата се поделени, како ви изгледа вам?

Содржина:

• iX3 дебитира со најголема батерија во историјата на BMW, достигнувајќи 800 километри автономија по WLTP стандард
• Светска брзина на полнење: 373 километри добиени за 10 минути благодарение на 400 kW DC полнење
• 469 коњски сили и 4,9 секунди до 100 км/ч – iX3 станува директен конкурент на Tesla Model Y и Volvo EX60
• Неочекуван дизајнерски пресврт: Новата вертикална маска инспирирана од 50-тите и 60-тите ги подели фановите на BMW
• Три нивоа на опрема, дигитален ентериер и футуристички екран од 1 метар – радикална промена на BMW филозофијата
• Пространа кабина со нов дигитален идентитет, но помал заден простор од бензинската X3 – идната ориентација на BMW кон технологијата
• Почетна цена од околу 60.000 американски долари – BMW iX3 поевтин од Porsche и Mercedes, а иден конкурент на Tesla и Volvo

iX3 дебитира со најголема батерија во историјата на BMW, достигнувајќи 800 километри автономија по WLTP стандард

BMW iX3 50 xDrive користи огромна батерија од 108,7 kWh, најголема досега во гамата на BMW електрични возила. Благодарение на новата 800-волтна архитектура и извозна ефикасност до 6,6 километри по kWh, автомобилот може да помине и до 800 километри според WLTP сертификатот – што го прави еден од првите електрични SUV возила со ваков досег. Иако е помал и понизок од стандардниот X3, BMW овозможи вградување на енормната батерија преку целосно нова батериска архитектура (cell-to-pack и pack-to-body), што резултира со 25% повисока енергетска густина и подобрено ладење.

Светска брзина на полнење: 373 километри добиени за 10 минути благодарение на 400 kW DC полнење

BMW тврди дека новиот iX3 може да добие дополнителни 373 километри автономија за само 10 минути, поради максималната DC моќност за полнење до 400 kW. Ова е речиси двојно побрзо од сегашниот i4 M60 модел – и е меѓу најбрзите на пазарот.

469 коњски сили и 4,9 секунди до 100 км/ч – iX3 станува директен конкурент на Tesla Model Y и Volvo EX60

Дво-моторниот xDrive 50 развива околу 469 коњски сили (345 kW) и вртежен момент од 645 Nm. Забрзувањето од 0 до 100 км/ч изнесува 4,9 секунди, што го изедначува со главните конкуренти како Tesla Model Y и Volvo EX60 P12 AWD.

Неочекуван дизајнерски пресврт: Новата вертикална маска инспирирана од 50-тите и 60-тите ги подели фановите на BMW

На место на контроверзните големи маски од претходните генерации, iX3 добива вертикални „бубрези“ инспирирани од класичните BMW модели од 50-тите и 60-тите години. Задниот дел нема купе стил, а интегрираниот спојлер ја продолжува линијата на покривот за спортски изглед. Но, целосно новиот јазик на дизајн не убеди секого – според дел од јавноста, предниот дел со тесните светла и стилизираната маска е визуелно конфликтен и автомобилот ја нема масивноста што традиционално се очекува од BMW SUV.

Три нивоа на опрема, дигитален ентериер и футуристички екран од 1 метар – радикална промена на BMW филозофијата

Секое ниво на опрема (стандардна, M Sport и M Sport Pro) доаѓа со електрични седишта, адаптивен темпомат, 40-инчен проектиран дисплеј зад ветробранското стакло и 20-инчни бандажи. Подоцна ќе биде достапен и Motorway Assistant со автономно возење. Внатрешноста е доминирана од 17,9-инчен екран на допир, нов волан и Panoramic Vision 3D Head-Up дисплеј. M Sport верзијата вклучува M PerformTex ткаенина со еко-замена за велур и Veganza на контурираните седишта, додека M Sport Pro додава редизајниран волан, прилагодливи светла, осветлена маска и опција за 22-инчни бандажи.

Пространа кабина со нов дигитален идентитет, но помал заден простор од бензинската X3 – идната ориентација на BMW кон технологијата

Кабината на новиот iX3 е пространа, задниот дел нуди повеќе простор слично на X5, но уште е помал од класичниот X3 со мотор на внатрешно согорување. Дополнително, BMW нуди подно складиште и запечатен дел под хаубата за складирање кабли. Најголемиот пресврт е потполно поедноставениот дигитален ентериер со нов Panoramic iDrive дисплеј и речиси без физички копчиња, што за вљубениците во технологија значи дигитален скок, но за пуристите – опасност дека BMW се оддалечува од своите корени на возачко доживување.

Почетна цена од околу 60.000 американски долари – BMW iX3 поевтин од Porsche и Mercedes, а иден конкурент на Tesla и Volvo

BMW најавува дека моделот iX3 50 xDrive од 2026 година ќе стартува со основна цена од околу 60.000 американски долари. Со тоа, ќе биде поевтин од Porsche Macan Electric, Mercedes EQS и Audi Q6 e-tron. iX3 директно ќе се позиционира помеѓу Volvo EX60 и Tesla Model Y. За оние на кои ова им е скапо, BMW наскоро ќе претстави и поевтина верзија со помала батерија.