Хаос и пропуштени летови на европските граници: Новиот дигитален пасошки систем ги доведува патниците до работ на нервен слом

Содржина:

• Што е ЕЕС: Новите автоматизирани машини воведуваат отпечатоци и фотографии за сите не-ЕУ патници на влезот во Европа
• Долги редици, скенери што не работат и бес кај патниците – новото европско гранично искуство во живо
• Нервоза и солзи: граничарите соочени со очај и гнев на патниците што ги пропуштаат своите летови
• Речиси сите не-ЕУ патници завршуваат на рачна проверка: ‘Големо олеснување кога конечно ги отворија старите шалтери, но многумина го промашија летот’
• Слична слика низ европските аеродроми: дополнителни проверки за патничко осигурување, враќање летови и пари
• Посебни проблеми за семејства и високи патници: возрасни, луѓе во инвалидска количка и оние што се повисоки мораат да се мачат со машините

Што е ЕЕС: Новите автоматизирани машини воведуваат отпечатоци и фотографии за сите не-ЕУ патници на влезот во Европа

Европскиот систем за евиденција на влез и излез (EES) е нов дигитален систем кој автоматски ги регистрира биометриските податоци—отпечатоци од прсти и фотографии—за сите не-ЕУ државјани. Воведувањето започна на 12 октомври, а до април идната година новата технологија треба да биде задолжителна на сите аеродроми и пристаништа во Шенген зоната. Системот важи и за патниците од Македонија, Велика Британија, како и други држави надвор од ЕУ. Повеќето аеродроми сè уште се во фаза на проба и се соочуваат со сериозни проблеми.

Долги редици, скенери што не работат и бес кај патниците – новото европско гранично искуство во живо

Британската организација Which? испрати новинари да го тестираат системот по бројни информации за долги чекања на европските аеродроми. Јак Меси, нивен новинар, беше на работ да го пропушти својот лет од Гран Канарија поради проблеми со скенерите. Тој сведочи: „Додека редот за ЕУ државјани се движеше брзо, туристите беа заглавени со часови.“ Ситуацијата станала похаотична кога два од четирите пристапи се расипале, а новинарот бил препратен на самиот крај од редот. Некои патници биле префрлени на рачна проверка на пасошите и тоа поголемиот дел од нив – цели 75%.

Нервоза и солзи: граничарите соочени со очај и гнев на патниците што ги пропуштаат своите летови

Меси опишува: „Опашките за контрола на пасоши се виеја неколкупати, исто како на забава за возрасни. Беше тотален хаос. Редот за ЕУ пасоши се намалуваше нормално, но за британски пасоши се движеше како полжав. Потоа настана вистински метеж – патници почнаа да се туркаат напред, обезбедувањето ги враќаше назад. Луѓето викаа и плачеа бидејќи сфатија дека нема да стигнат на летот. Слушав викање: ‘Морам да го фатам летот, пуштете ме таму!’ На што одговорот на обезбедувањето беше: ‘Не само што не може таму, туку мораш и назад на крајот од редот.'”

Речиси сите не-ЕУ патници завршуваат на рачна проверка: ‘Големо олеснување кога конечно ги отворија старите шалтери, но многумина го промашија летот’

Меси завршил во редица за рачна проверка на патните исправи, заедно со околу 75% од патниците: „Очекував дека ќе чекам, но не и дека ќе биде вака лошо. Се чинеше дека толпата е на работ на експлозија. Кога конечно се откажаа од новите машини, само тогаш дојде големо олеснување – ама многу луѓе веќе го пропуштија летот.“

Слична слика низ европските аеродроми: дополнителни проверки за патничко осигурување, враќање летови и пари

Which? испрати известувачи и во Амстердам, Аликанте, Барселона, Кроација, Ланзароте и Виена. Само во Сплит и Виена веќе функционирал новиот систем. Таму, покрај стандардните скенирања, автоматите поставувале дополнителни прашања дали патниците имаат повратен билет, патничко осигурување, резервација на сместување и доволно пари. Агенцијата се обратила до Европската комисија за појаснување на процедурата при негативен одговор на некое од прашањата, но одговор сè уште нема.

Посебни проблеми за семејства и високи патници: возрасни, луѓе во инвалидска количка и оние што се повисоки мораат да се мачат со машините

Викторија Персел, уредник во Which?, пристигнала во Сплит пред да се воведе новиот систем, но го пробала при заминување. ‘Скенерот го користев околу три минути, но не е пријатно да гледаш како ЕУ патници лесно поминуваат.’ Додава: ‘Имаше постар човек во инвалидска количка пред мене, неколку обиди му беа потребни за скенерот да ги регистрира отпечатоците, па чекав околу пет минути.’ Персел завршила побрзо од нејзиниот партнер – затоа што тој морал да се наведне бидејќи бил предолг за камерата. Таа вели дека надвор од сезона редиците беа кратки, но се плаши каква ќе биде ситуацијата во лето.