Јапонски аеродром тестира хуманоидни роботи како ракувачи со багаж (видео)
Замислете да чекате багаж на аеродром во Токио, а робот се обидува да го турка куферот,. Добредојдовте во иднината на Јапонија, каде роботите стануваат дел од аеродромското секојдневие, а човечките работници се заменуваат — во теорија барем. Ова не е сцена од научна фантастика, туку реалност во тек — Ханеда, еден од најпрометните аеродроми во светот, започна тестирање на хуманоидни роботи како помошници за носење багаж.
Содржина:
- Тестирање што личи на пародија: Роботот едвај ја допре работата, вистинскиот товар го носи лентата
- Јапонската авиокомпанија и партнерите сериозно планираат роботизација на багажот додека 60 милиони патници минуваат низ Ханеда
- Роботите против славните јапонски носачи на багаж: Хуманите раце засега недостижни за машините
- Сериозен недостиг на работна рака — роботите се надеваат на своја улога во зголемениот туристички бран
Тестирање што личи на пародија: Роботот едвај ја допре работата, вистинскиот товар го носи лентата
На новинарското демо во Токио, роботот создаден од кинеската компанија Unitree само нежно го допре контејнерот со куфери што се движеше кон авионот. Всушност, тежината целосно ја изврши транспортната лента – роботот не придонесе буквално ништо. Но тоа не го спречи машинскиот помошник гордо да мавне кон колегата човек што ја управува лентата, кој возврати со палец горе.
Јапонската авиокомпанија и партнерите сериозно планираат роботизација на багажот додека 60 милиони патници минуваат низ Ханеда
Иако демонстрацијата изгледа далеку од убедлива, Japan Airlines и GMO AI & Robotics планираат тестот да трае до 2028 година. Ова за андроидите ќе биде вистински пекол — само во 2023 година низ аеродромот поминале преку 60 милиони патници. Со вакво темпо, секое грешка може да значи изгубен или оштетен багаж или скапи доцнења.
Роботите против славните јапонски носачи на багаж: Хуманите раце засега недостижни за машините
Јапонските носачи на багаж се познати по тоа што се внимателни и посветени. Се сметаат за пример како треба да се третираат багажите на патниците. Додека низ светот веста за работата на носачите обично стигнува кога кршливо сандаче станува песочник, во Јапонија ова е рутинска грижа на високо ниво – а роботите ќе мора да вложат многу труд за да им конкурираат.
Сериозен недостиг на работна рака — роботите се надеваат на своја улога во зголемениот туристички бран
„Додека аеродромите изгледаат високо автоматизирани и стандардизирани, нивните бек-енд операции сè уште во голема мера зависат од човечка работа и се соочуваат со сериозен недостиг на работна сила,“ изјави Томохиро Учита, претседател на компанијата GMO AI & Robotics. Само во првите два месеци годинава, Јапонија ја посетиле 7 милиони туристи. Колку роботите ќе успеат во овој предизвик, допрва ќе видиме.
Коментирај анонимно