Како Тесла го надминува „фантомското празнење“? Сопственик на Тесла го оставил автомобилот на паркинг 10 дена без да го користи и еве што се случило со батеријата

Сопственик на Тесла одлучил да спроведе необичен експеримент, кој довел до интересни резултати. Љубопитен за тоа колку долго му држи батеријата на автомобилот, тој ја оставил својата Tesla Model Y на паркинг на аеродром десет дена. Кога се вратил да ја провери состојбата на батеријата, резултатот бил навистина изненадувачки.

Тесла, предводена од Илон Маск, е позната по своите иновации во индустријата за електрични возила. Нивните модели, опремени со литиум-јонски батерии, се здобија со популарност поради нивната ефикасност и опсег. Сепак, и покрај сите напредоци, возилата на Тесла понекогаш наидуваат на проблеми како што е „фантомско празнење“. Тоа е феномен кога батеријата на автомобилот полека се троши дури и кога автомобилот не се користи.

Претходно, некои сопственици на Тесла се жалеа на значително трошење на батеријата кога автомобилот е во мирување. Имаше извештаи за намалување на нивото на батеријата за 8% дневно, што предизвика загриженост кај сопствениците. Тесла го препозна овој проблем и почна да работи на решение.

Сопственикот на Тесла, познат на интернет како Chris Everyday (@TheEvryDayChris), одлучи да провери колку е подобрена ситуацијата со батеријата. Тој ја оставил својата Tesla Model Y на паркинг на аеродром десет дена без да го користи автомобилот или да го поврзе на станица за полнење. По враќањето, Крис открил дека батеријата се намалила за само 1%, од 80% на 79%. Овој резултат предизвика жестоки дискусии на Интернет.

Видеото од експериментот предизвика различни реакции кај корисниците на социјалните мрежи. Некои изразија восхит за толку ниското ниво на потрошувачка на енергија, други беа скептични. Еден коментатор истакна дека никогаш не морал да се грижи за „фантомското празнење“ во неговите шест години поседување на електрично возило, навестувајќи дека проблемот можеби е претерано нагласен.

Се огласија и некои сопственици на автомобили на бензин, кои саркастично забележаа дека нивните автомобили исто така не губат гориво кога се во мирување долго време. Сепак, вреди да се напомене дека споредувањето на електричен автомобил со традиционален автомобил не е сосема точно, бидејќи принципите на работа на моторите и батериите се значително различни.

Вреди да се земе предвид дека во топла клима, на пример во Малезија, каде температурите можат да достигнат 38° C, потрошувачката на енергија за одржување на удобна температура во кабината може да се зголеми. Еден корисник пријавил дека при вклучување на системот за ладење и безбедносниот аларм загубата на батеријата била околу 8% дневно. Ова потврдува дека работните услови можат многу да влијаат на потрошувачката на енергија.

Експериментот на Крис покажа дека Tesla Model Y е способен да одржува високо ниво на полнење дури и кога е во мирување долги временски периоди. Сепак, вреди да се запамети дека вистинските работни услови може да варираат и не секогаш може да се очекува таква мала потрошувачка на енергија.